30/01/2016

"Le Point d'interrogation" atterrit à l'aérodrome de Salvaza, le 20 février 1930.

C'est en vainqueurs du record du monde de distance en circuit fermé le 17 décembre 1929 avec plus de 8000 kilomètres en 52 heures et 40 minutes, que les aviateurs Dieudonné Costes et Paul Codos se posent à bord de leur appareil sur la piste de l'aérodrome de Salvaza, le 20 février 1930.

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Le Point d'interrogation - avion Bréguet de la firme Hispano-Suiza d'une puissance de 600 chevaux - fait un virage sur l'aile, il rase le sol puis s'élève à nouveau dans un sillage de fumée. Il redescend par un passage à la verticale puis se pose admirablement sur ses roues et sa béquille.

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À leur descente de l'appareil, ils sont immédiatement félicités par le préfet de l'Aude, le maire de Carcassonne, le colonel commandant le 54e régiment Indochinois et les journalistes. Questionnés sur leur voyage, ils indiquent avoir énormément souffert du froid.

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Costes, Bellonte et Codos

Ils se rendent à la Cité où une réception officielle les attend en présence des autorités locales. À cette occasion, ils signeront le livre d'or de la ville de Carcassonne.

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"En témoignage de gratitude à la municipalité de Carcassonne qui fait beaucoup pour les questions aéronautiques et pour les aviateurs."

Le départ de la capitale audoise le lendemain sera retardé à cause d'une réparation sur le radiateur. Ce n'est qu'à 16H18 que le Point d'interrogation s'envole en direction de l'aérodrome toulousain de Francazal . Il s'y pose moins de trente minutes plus tard et ne repart pour Paris que le lendemain. Durant le banquet, Costes indique qu'il n'a pas renoncé à réaliser le raid Paris-New-York, qu'il envisage de tenter à nouveau dès l'été prochain.

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Costes à l'arrivée du Paris-New-York

Le 1er septembre 1930, chargé de 5 200 litres de carburant qui lui confèrent une autonomie de 9 000 km, le Breguet 19 Super Bidon Point d'interrogation, piloté par Costes et Bellonte, décolle du Bourget pour rallier New York, via l'Atlantique Nord. Il y parviendra effectivement le 2 septembre au terme d'un voyage de 37 heures et 18 minutes. C'est la première fois que l'Atlantique Nord est « vaincu » sans escale, dans le sens est-ouest, face aux vents dominants... (Wikipédia)

Sources

L'express du midi

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Commentaires

Un évènement que j'ignorais totalement, mais... y'a-t'il seulement quelque part sur l'aérodrome une plaque commémorative de ce haut fait ?
Connaissant mieux, grâce à vous, l'attachement de la Ville à son passé, j''en doute.

Écrit par : Christian Viguié | 30/01/2016

Je ne pensais pas que l'aerodrome de Salvaza existait en 1930.

Écrit par : cecile | 30/01/2016

un exploit que peu de gens connaissent - merci pour vos anecdotes qui nous ravissent - en effet : y a t'il une plaque pour commémorer cet évènement ? il se passe si peu de choses à carca -- au moins que ce soit marqué d'une petite pierre !!

Écrit par : arino-marcelle | 31/01/2016

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